Статьи
На рынке комбикормов в последние годы наблюдается восходящая динамика, хотя развитие различных видов характеризуется неоднозначно. Полноценные корма среди общего объема производства занимают довольно низкую позицию, а их стоимость неуклонно растет. Это совсем не отражается на росте прибыли заводских производителей. В лучшем случае, рентабельность российских производителей комбикормов составляет не более 15 процентов, в то время как…
Анализатор нефтепродуктов – концентратомер ИКН-025
Анализатор нефтепродуктов – концентратомер ИКН-025 используется для того, чтобы измерить содержание в питьевой воде, сточных и природных водах, нефтепродуктов. Этот анализатор является таким прибором нового поколения для контроля экологического, который очень широко используют аналитические лаборатории специальных комитетов по природопользованию и экологии, а так же центров, которые занимаются гидрометеорологией и мониторингом окружающей среды, предприятий по транспорту…
Россия в Мае планирует снижение экспортной пошлины и повышение НДПИ
Министр финансов Антон Силуанов в интервью для РИА Новости рассказал о планах Минфина РФ о возможном снижении экспортной пошлины до 2 или вообще до 3-х процентов от общей стоимости нефти . Ещё говорилось о повышении НДПИ уже в середине этого мая, но это пока только предложения, которые ещё не реализованы в жизнь. Расчёт пошлины на…
Нефть и нефтепродукты в Белоруси теперь имеют меньшую пошлину
БЕЛТА сообщает о снижении цен в Белоруссии с первого мая на экспортные пошлины нефти и нефтепродуктов, так как это предусмотрено постановлением № 318 Совета Министров начиная с 27 Апреля 2013 года. Речь идёт про уменьшение пошлина на экспорт нефти сырого типа до $378,4 с $401,5 за одну тонну. Теперь существует новая ставка на пошлину нефти,…
Мазут – повышение пошлины. Бензин – акцизы
Минфин утверждает, что нет никакой связи между акцизами на бензин и дорожным фондом. Чуть ранее названая ставка НДПИ на 5% на нефть в 2014 году всего лишь мера чтобы обеспечить дорожные фонды. Сумма недополучения 100 миллиардов рублей сроком в три года, именно этой суммой обернётся дорожному фонду переход на бензины стандарта Евро-4 и 5. Повышение…
Кильзис и Арабаджи на конференции «Бензины 2013»
Представители власти аккуратно сейчас говорят о бензиновом рынке даже после объединения «ТНК-ВР» и «Роснефть». Наверно просто никто не хочет ситуации как в 2011 году, которую назвали «контролируемой». Даже сейчас есть факторы способные повлиять на баланс рынка, на первый взгляд – это белорусский импорт, ведь он выгоден потребителям, однако производители от этого страдают. Другой нюанс –…
Саврасова Наталья, Емельчиков Вячеслав и Павел Сухинин на конференции «Бензины 2013»
Немного выслушав коллег, выступила Наталья Саврасова с обзором бензинового рынка. Сама Наталья является инженером-аналитиком «Кортес». Бензина в 2012 году было произведено 38 млн. 170 тыс. тонн, 36 млн. из которых были отправлены за рубеж на экспорт. Как и прежде лидерами в области нефтяного бизнеса остаются «Роснефть», «ТНК-ВР», «ЛУКОЙЛ», «Башнефть». Интересный момент, что касается спроса –…
Давление со стороны Японии на «Газпром»
Сильное желание «Газпрома» в планах которого построить терминал по приёму СПГ (сжиженный природный газ) в Японии пока не получает реализации. Япония упирается и требует снижения цен, а ещё просит вспомнить о проекте строительства газопровода. Японцы стоят твёрдо на этой позиции и это немного приостанавливает переговоры. Но «Газпрому» не хочется терять возможность расширить свои владения, ведь…
Выступление Жарикова и Боград на «Дизель 2013»
Все иностранные марки машин на собираемые в России комплектуются дизельным двигателем, например Renault-Nissan или Volkswagen. По условиям сборки на территории РФ они должны организовать сборку внутри страны. Но пока этого не удаётся добиться, хоть и идёт перепроизводство к 2020 дизельного топлива. Конечно, можно ввести льготы стимулирующие производство, снизить пошлину – обеспечит увеличение импорта с двигателем…
Шуляр Наталья и Боград Ирина с вопросами на «Дизель 2013»
Год 2012-й запомнился экспортом дизельного топлива в крейне высокой степени даже с учётом введённой схемы «60-66». До этого момента не было экспорта ДТ выше класса Евро-2, а теперь такой экспорт существует. Два первых месяца 2013 года показали улучшение доли дизельного топлива Евро-3, которая стала больше и составляет 43%. Ситуации с другими стандартами топлива следующие: Евро-4…